مدیرعامل سازمان منطقه آزاد مازندران در گفت و گو با خبرگزاری صدا و سیمای مازندران، با بیان اینکه پلاک‌گذاری خودرو‌های زیر ۵ سال و گذرموقت برای نخستین بار  در منطقه آزاد مازندران آغاز شده است، گفت: اقدامات قانونی و اجرایی برای فعال شدن فرآیند‌های مرتبط با منطقه آزاد و راه‌اندازی سازمان با سرعت انجام شده و مازندران نخستین منطقه آزاد نسل جدید کشور است که توانست مجوز پلیس راهور برای پلاک نو، کارکرد، کارکرد زیر ۵ سال و گذرموقت را در کمترین زمان ممکن دریافت کند.

امین افقی افزود: یکی از اهداف مهم راه‌اندازی منطقه آزاد مازندران، تسهیل فرآیند‌های اقتصادی و تجاری است و با هم‌افزایی دستگاه‌های مختلف، فرآیند ترخیص خودرو نیز به خوبی در حال انجام است.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد مازندران با بیان اینکه با همکاری مطلوب پلیس راهور، روند پلاک‌گذاری خودرو‌های منطقه آزاد در حال اجراست و هیچ‌گونه انحصاری در واردات خودرو وجود ندارد، ادامه داد: بیش از ۱۰۰ شرکت از سازمان منطقه آزاد مازندران برای واردات خودرو مجوز گرفته‌اند و تاکنون هزار و ۱۰۰ دستگاه خودرو در منطقه آزاد مازندران پلاک‌گذاری و ترخیص شده است.

وی با اشاره به مطالبه مردم استان برای تردد خودرو‌های پلاک مناطق آزاد گفت: بهره‌مندی مردم از خودرو‌های ایمن با فناوری روز، توسعه ایمنی جاده‌ای، کاهش تصادفات، مصرف سوخت و آلایندگی‌های زیست‌محیطی و همچنین نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی شهری و بین‌شهری، ماشین‌آلات کشاورزی، راه‌سازی و امداد و نجات استان از مزایای این طرح است.

رئیس هیئت‌مدیره سازمان منطقه آزاد مازندران افزود: با ایجاد پنجره واحد گمرکی و خودرویی طی یک ماه اخیر، فرآیند ترخیص خودرو سرعت گرفته و روند ورود خودرو‌ها به منطقه آزاد افزایش یافته است.

افقی گفت: اسامی شرکت‌های دارای مجوز در سایت رسمی سازمان بارگذاری شده است و افرادی که اهلیت، صلاحیت و شرایط تخصصی و مالی لازم را داشته باشند، می‌توانند برای دریافت مجوز فعالیت از سازمان اقدام کنند.

وی با اشاره به مزیت‌های اقتصادی خودرو‌های منطقه آزاد مازندران افزود: عوارض خودرو‌های منطقه آزاد مازندران ۵۰ درصد کاهش یافته و تعرفه واردات خودرو‌های خارجی بنزینی در خودرو‌های نو و کارکرده به ۸ درصد و خودرو‌های هیبریدی به ۵ درصد رسیده است.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد مازندران تأکید کرد: این مزیت‌ها باید در قیمت نهایی خودرو‌ها برای مردم قابل لمس باشد و خودرو‌های منطقه آزاد مازندران نباید گران‌تر از خودرو‌های مشابه در سایر مناطق آزاد کشور عرضه شوند.

افقی افزود: مزیت‌های قانونی منطقه آزاد باید در قیمت تمام‌شده خودرو‌ها برای مردم لحاظ شود و مردم از پیش‌خرید خودرو و همچنین خرید از شرکت‌های فاقد مجوز سازمان خودداری کنند.