سه شنبه 22 دی 1394-12:26 کد خبر:16225
شهردار قائم شهر :
پروژه غدیر چشم انتظار اعتبارات ملی و استانی
انعکاس شمال - شهردارقائم شهرگفت: عملیات ساخت نخستین تقاطع غیرهمسطح شمال کشور ازسال 1391 در قائمشهر آغاز شده ودر حال حاضر چشم انتظار اعتبارات ملی و استانی میباشد.
به گزارش انعکاس شمال به نقل از روابط عمومی شهرداری قائم شهر، مهندس سید علی حجازی در بازدید از پروژه غدیر با بیان اینکه این پروژه اززمان شهردارهای گذشته کلنگ خورد و اجرای آن شروع شد اظهار داشت: این پروژه در حد پروژه های ملی است اما توسط شهرداری قائم شهر اجرایی شده است.
وی افزود: عملیات ساخت نخستین تقاطع غیرهمسطح شبدری شمال کشور در سه راهی سوادکوه معروف به سه راه غدیر سال 1391 در قائمشهر آغاز شده که برای بهره برداری و افتتاح آن تاکنون بیش از 200میلیارد ریال هزینه شده است.
شهردار قائم شهر با بیان اینکه این طرح در سه راهی سوادکوه معروف به سه راه غدیر احداث شد تصریح کرد:برای اجرای آن بیش از ۳۰ هزار مترمربع تملک اراضی و رفع معارض صورت گرفته و مبلغی بالغ بر 135 میلیارد ریال برای تملک این املاک غرامت پرداخت شده است.
حجازی ادامه داد: تقاطع غیرهمسطح غدیر قائمشهر علاوه بر ویژگی های منحصر به فرد ، در کاهش ترافیک منطقه و بهبود و شتاب بخشی در عبور و مرور مسافران و شهروندان موثر است.
وی از قائم شهربعنوان شهر کارگری با معدل درآمدی پایین نام برد و گفت: از استاندار مازندران می خواهیم که با نگاه ویژه به شهرستان اعتبارات را تخصیص دهد تا این پروژه که بدهی زیادی بر دوش شهرداری قائم شهر گذاشت به اتمام برسد.
شهردار قائم شهر افزود: حداقل با مبلغ 5 میلیارد تومان می توانیم فاز دوم این پروژه و معابر، فضای سبز و روشنایی پروژه غدیر را به سرانجام برسانیم.
حجازی خاطر نشان کرد:برای اجرای پروژه غیر همسطح میدان جانبازان 50 درصد هزینه اجرایی با دستور وزیر راه و شهرسازی و رییس سازمان پایانه های کشور با شهرداری مشارکت داشته باشند.
در ادامه این بازدید مجری اجرایی پروژه غدیر قائم شهر ادامه داد:عملیات اجرایی سازه مجموعه انجام شده و ترافیک در هر 4 لوپ روان است.
مهندس مرتضی فلاحی با بیان اینکه نصب گاردریل در رمپهای جنوب غربی و جنوب شرقی تقریبا پایان یافته است اظهار داشت: فردا تردد خودروها در این دو مسیر نیز برقرار می شود.
وی در پایان گفت: تقاطع غیرهمسطح غدیر قائمشهر با قوس شبدری به علت گستردگی عملیات اجرایی و پیچیدگی های خاص فنی - مهندسی تاکنون تنها در کلان شهرهایی مانند تهران ، اصفهان و مشهد اجرا شد.

